Antonio Espinosa de los Monteros lidera un equipo en Sevilla que está cerca de lanzar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que asegura cambiar la industria. La empresa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se espera que no varíe de manera significativa de lo ya anunciado.
El desafío de diseñar el Geko para su producción fué, según expresiones de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los elementos de los enormes fabricantes para invertir en el desarrollo de cada ingrediente y aspecto, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, hemos tenido que ajustarnos a eso que nos ofrecían nuestros distribuidores. Pese a estas limitaciones, hemos conseguido un diseño final sin rellenos, cada elemento es esencial y cada detalle charla de innovación radical ”, explicó el principal creador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ya está en su etapa final de fabricación, incorporando todas las mejoras y cambios completados en los últimos meses. Este cuadraciclo predomina no solo por su funcionalidad sino asimismo por su diseño único que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que optimización de manera significativa la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a algún otro en industria automotriz el mercado.
La carrocería del Geko, llevada a cabo de lino, prosigue la línea del modelo Animal de la misma compañía, destacándose por el uso extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en concepto de sostenibilidad. El material procede de un proveedor suizo y cumple con todos y cada uno de los estándares de seguridad, siendo además de esto simple de reparar..